特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

美股狂欢失速？策略师预警下半年或现“甜蜜”回调

（新浪财经综合报道） 近期美股市场持续走高，屡创新高，然而这轮强劲反弹背后却暗藏隐忧。多位策略师警告称，美股目前估值过高，缺乏基本面支撑，短期内缺乏上行催化剂，下半年或出现适度回调。

非理性繁荣：美股估值脱离基本面

数据显示，截至2024年6月17日，美股三大指数标普500、纳斯达克综合指数和道琼斯工业平均指数今年以来分别上涨了14.2%、22.3%和15.8%，涨幅远超同期主要经济体股市。然而，与强劲的股市表现相比，美国经济基本面却显得较为疲软。美国5月消费者价格指数（CPI）同比上升8.6%，创下40年新高，表明通胀压力依然严峻。此外，美联储为抑制通胀而加速加息，也给经济增长蒙上了阴影。

在这种背景下，美股估值被普遍认为处于高位。截至2024年6月17日，标普500指数的市盈率（TTM）达到20.2倍，高于历史平均水平15倍左右。不少投资者担忧，美股估值已经脱离基本面，存在泡沫风险。

短期难寻上行催化剂：回调或在途

多位策略师表示，美股短期内缺乏上行催化剂，回调风险上升。首先，美联储加息步伐将继续压制市场流动性，并可能导致企业盈利下降。其次，通胀高企侵蚀企业利润和消费者购买力，也为经济增长前景带来担忧。此外，地缘政治紧张局势等因素也可能引发市场波动。

汇丰环球投资首席策略师洛根·霍尔曼（Logan Horning）表示：“美股目前正处于一个观望阶段，投资者正在等待美联储下一步行动以及经济数据表现。如果没有新的利好因素出现，美股短期内可能难以继续上行。”

下半年或现适度回调：投资者需谨慎配置

多位策略师预计，美股下半年或出现适度回调，回调幅度可能在10%至15%左右。但他们也表示，美股长期向好趋势依然不改，投资者不必过度恐慌。

摩根大通策略师威廉·福斯特（William Forster）建议，投资者在当前市场环境下，应保持谨慎投资策略，均衡配置股票、债券等不同资产类别，并关注基本面优秀的价值型个股。

总体而言，美股市场短期内或面临回调风险，但长期向好趋势依然不改。投资者应密切关注经济数据和美联储政策变化，审慎进行投资决策。